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フェラーリ1の改造記録

平成20年10月 フェラーリ2004モデルは数々の改造を加えてきたが、今回紹介する改造はライトの設置が主である。

全体
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横からの構造
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配線状況
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スイッチとスルットルの連動
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後方部位
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フェラーリ2の改造記録4

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平成23年1月 車体の長さを70cm長くし、バンパー改造、ボデーの改造

車体の設計図
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車体改造プロトコル(紙で仮製作)
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完成
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フェラーリ2の改造記録3

平成21年8月 3回目の改造、車体は従来のまま、トランスミッションを2速化、テイルランプ装着(スイッチはスロットルと連動)、リアタイヤを2本合体させ幅広のタイヤ装着

左から2台目
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テイルランプスイッチをスロットルと連動
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トランスミッションの2速化
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リアタイヤの改造
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フロントバンパーの改造
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フェラーリ2の改造記録1

平成20年12月 平成20年購入、購入時はアウディのセダン車であった。車体は京商のランドマックス。

購入時
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車体後ろから
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車体上部から
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